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巨匠電腦評價 / CHU

Steve Jobs：產品設計艱困之處，在於客戶們並不了解自己的需求 (圖片來源：Celestine Chua)
翊)超強產品設計 巨匠電腦分享產品設計四個重點

摘要

產品設計師在設計產品的過程中，一定都曾碰過以下情況：顧客們將期望的產品設計原圖給你，但你明白顧客們真正需要的，是與原圖完全不同的設計，以便達成他們的期望，設計師常處於進退兩難的過程。以下將整理出4個重點說明，為什麼不需要以滿足客戶的預期為設計重點。1.如何達成客戶目標。2.你是產品設計專家。3.客戶缺乏創新理念。4.產品設計結果影響職涯發展。

前言

蘋果創辦人Steve Jobs曾說：「產品設計是一項非常艱困的工作，大多數的時間，顧客們並不了解自己的需求，直到你將設計完成的商品展示給他們看。」設計產品的過程中，當然會有許多完美的客戶，對於產品的共識完全沒問題。但多數時刻，設計師必須在委屈自己的設計理念下，達到客戶預期，或是在是否接受客戶的委託中掙扎。

1.如何達成客戶目標

大部分的客戶認為與你合作的氣氛，應該是愉悅且容易達成共識的，這點也說明了為何設計師應該遵循客戶的期望進行，這同時也是設計師的矛盾點。設計師的職責是幫助客戶達成「目標」，結果對於設計師來說是十分重要的。應該把重點放在如何達成客戶目標，唯有如此客戶才會真正滿意最終結果。

2.產品設計專家

產品設計師必須常常提醒自己是設計領域的專家，客戶是找你來協助他們的。但這並不意味著對於客戶的需求、問題可以忽略，設計師的職責是聆聽客戶的需求，在他們所提的回饋與建議中，釐清客戶的想法並提出方案，協助他們的事業繼續往前進。

3.客戶缺乏創新理念

產品設計師設計產品的理念包含創造「未來商品」。身為專家除了協助客戶達成目標，同時也需教育客戶接受產品理念。這部分設計師需練習如何有自信的介紹自己的設計品，及說服客戶讓他們了解充滿創新的商品可以帶領他們達成目標。

4.產品設計結果影響職涯發展

大部分客戶所期望的並非是他們真正需要的。若你總是遵循著客戶的期望進行，到最後可能會設計出一個你也不喜歡的商品，甚至一點也不為它感到驕傲，對於接下來的工作也會感到挫折。

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文章與圖片出處: http://goo.gl/5V1PW9
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▲ Facebook 產品設計總監 Julie Zhuo（照片來源：Rasmus Andersson）

巨匠電腦分享設計App原則 變身超強App設計師
本文編譯自 〈A Matter of Principle〉，作者為 Facebook 產品設計總監 Julie Zhuo。

Julie 在文中強調，設計師做出每一個設計決策的背後，都應該要有所本，最好還要有經得起考驗的原則做支撐，而且這些原則是可以被規模化，讓團隊其他成員也能理解，不必耗費龐大的溝通成本。

每個設計背後都有一千個決定。

這個 app 的主畫面是什麼？使用者要怎麼在不同的選項之間進行導覽？Top bar 應該用什麼顏色最好？

一名好的設計師，對於每一項設計決策背後都有一個符合邏輯的解釋。

不該有任何一項決定是隨機的，畢竟，好設計的特徵就是「有意為之」。

App 的主畫面是訊息排列總覽，因為這是大多數使用者當他們開啟 app 之後最想看到的。

我們的 app 有四個主要的畫面，所以用 tab bar 會讓這四個主要畫面都很容易被發現。

Top bar 之所以是白色，是因為我們不希望它太搶戲。

一名好的設計師會讓你覺得可以詢問任何她所做的決定，其背後的原因為何，而她必定可以給你一個請楚明白的答案。

然而，實務上其實這樣很難規模化。如果真要花時間去了解設計師那一千個決定，哪怕只是一小部分，恐怕講完都要天荒地老了。

而這就是好的設計師與偉大設計師的差異所在。

你看，一名偉大設計師會從「為什麼」出發。她懂得傳達思維背後的原則，讓你了解她所有設計決策流程背後的核心價值。

Principle (noun): a fundamental truth that serves as the foundation for a system of belief or a chain of reasoning.

原則（名詞）：可作為信仰系統或邏輯鏈的一個基本道理。

老實跟你說吧，我以前是最懷疑這種「把原則都列出來」說法的人。無論何時，只要有人開始在簡報中談起那個東西的效果，我就會整個人倒進椅背，想著：「好極了，讓人點頭如搗蒜的文字攻勢又要開始了。」我只想趕快直指事務的核心，好好地談談真正的設計。

我不應該看輕那些詞語，但事實是，他們還真沒幾個是好的。

我們的設計應該要簡單。

我們的設計對使用者來說應該要做到不言自明。

我們的設計應該要好看。

跟各位一樣，我也想舉手說：「抱歉喔，我寧願自己的設計很複雜、有附上指引，還會傷眼。」那些過於廣泛或是過於明顯的原則，很可能有講跟沒講一樣，毫無意義。這些原則對於最重決策一點幫助也沒有，也不能讓團隊成員步調一致、清楚明白什麼才是重要的東西。

另一方面，一組好的設計原則應該要是這樣：

1. 能夠解決那些圍繞在特定設計決策周圍的實際問題。
2. 要能套用到整個層級的設計決策，包含我們今天想得到的東西，以及那些未來才會出現的問題。
3. 對於「為什麼？」的解釋，要考量以人為本，不僅要讓設計師明白，對於非設計師的人來說也要能簡單易懂。
4. 你對事情的觀點、排出的優先順序，一個理性的人可以不同意。
5. 要能搭配圖像範例，展示出該原則要如何套用到特定的決策。

需要範例嗎？蘋果公司的 Human Interface Guidelines 和 Google 的 Material Design Guidelines 對於各自設計系統的解釋就做得很棒，同時也彰顯出了好的設計原則其影響力可以有多大。想像一下，如果蘋果跟 Google 的終極目標都是要確保那些高品質的 app 在各自平台上看起來都像渾然天成，因而讓自家的設計團隊與一個個主要外部的開發者見面、聽取回應，那這跟我們前面提過的，兩名設計師一對一討論那一千個設計決定有何不同？那樣是行不通的。

與其依賴守門人去維持設計品質的高標，不如以一個比較小、大家都能認同的指導原則組合，這樣一來，就能在一致的規範下做出最佳決策，還能擴張到更多的決定、讓更多的設計師參與。

所以，下次當你要分享自己的設計時，或甚至在你談到設計之前，先花一點時間，把原則定義清楚。

我們相信，與人溝通最重要的原則就是要快、但又能將分歧降到最少。

為了做到這樣，我們會採納熟悉系統設計模式，這樣一來人們就不需要再學習新東西——標準的 table view、tab bar navigation⋯⋯ 我們不會光憑一人大膽用色或是詭異的動畫實驗就把東西套到產品上。對於一般人會用到的功能，我們會努力讓他們能夠在一、兩次的點擊內就完成。

好的原則是經得起考驗的，他們有份量、有一股必然性。什麼看起來是對的、什麼感覺起來是好的——這些都只是表面的東西。一名偉大的設計師在捍衛自己的工作時，靠的是原則，是那些能夠持續做出一個又一個決策、成千的個決定，不會隨風搖擺的原則。

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文章與圖片出處: http://www.inside.com.tw/2015/06/24/a-matter-of-principle
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巨匠電腦分享網路資訊安全危機！特斯拉Model S存在5處資訊安全問題！

特斯拉作為一款作為代表未來、顛覆現代的明星純電汽車，除了在純電技術開發上的領先之外，OTA的雲端升級汽車也被標榜為領先全行業的一個重要表現。 而最近其剛剛通過OTA的升級令P85D的0-100加速時間縮短至了3.3秒，在不改變硬體設定的情況，以軟體升級方式改善性能，這確實不同尋常。

編按:OTA（Over-the-Air Technology）指的是可以只經由網路直接更新軟體，不需要連接電腦的更新技術。

但也正是OTA的引人注目，招來了大量頂尖駭客的躍躍欲試，對特斯拉的挑戰已並不是第一次。 這一次，來自國外的駭客曝出特斯拉存在5處資訊安全漏洞。 此前，中國駭客也曾做到破解特斯拉並實現控制，但特斯拉認為是物理干預後的所謂破解，「如果對任何車輛（不僅僅是Model S）進行物理接觸，都會大大增加其被破解的可能性。 」不知道這次海外駭客做到的是純粹的遠端攻破系統嗎？

7月15日消息，據報導，在下月Defcon駭客大會開幕前夕，特斯拉Model S車型被曝仍存在5處資訊安全漏洞，而且目前這些漏洞仍未被封堵。

作為全球可能最受消費者關注的聯網汽車產品，特斯拉汽車已成為了駭客社區的關注焦點。 來自全球各地的研究人員都在試圖尋找特斯拉工程師的軟肋，他們不僅僅是想讓 Elon Musk 的汽車工程師修復漏洞、保護司機免遭任何潛在麻煩，他們還打算開啟特斯拉汽車的個人定制化服務。

在今年8月份舉行的Defcon駭客會議上，兩位著名安全專家——來自CloudFlare公司的研究主管 Marc Rogers 和Lookout公司的聯合創始人 Kevin Mahaffey 將公開特斯拉 Model S 車型上存在的5處資安漏洞。屆時，他們將在特斯拉修復這些漏洞之前公佈相關細節。

在此之前，已對 Rogers和 Mahaffey 發現的特斯拉6處漏洞其中一處進行了修復。

他們還計畫發佈一款針對特斯拉汽車的軟體工具，可以方便使用者匯出或導入分析資料。 Rogers表示，在8月6日Defcon駭客大會開幕之前他不會透露任何細節，儘管他承諾說這些內容將帶來「史詩般」震撼。 如果這些漏洞被駭客遠端利用，正如Defcon駭客大會網站所言，將出現汽車安全史上重大標誌性事件。

特斯拉暫未回應置評請求。

據悉，特斯拉將參與此次駭客大會的部分活動。Defcon駭客大會組織方指出，兩位安全研究人員 Chris Valasek 和 Charlie Miller 將在今年的駭客大會上主辦一個「汽車駭客部落」，計畫示範無線入侵一輛汽車或卡車的網路系統。 車載數位安全變得越來越重要。 駭客希望未來能夠將聯網汽車和他們的主人一塊兒從危機中拯救出來。

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文章與圖片出處: http://www.bnext.com.tw/ext_rss/view/id/819044
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